百春链

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ニュースリリース

百春链 四国エリアのシルバーウィーク期間における百春链の渋滞予测

四国支社管内では令和8年9月22日(火曜)に渋滞が発生!

令和8年8月28日
百春链百春链株式会社

百春链四国支社(高松市朝日町、支社長:喜久里 真二)は、シルバーウィーク期間〔令和8年9月19日(土曜)~令和8年9月23日(水曜)の5日間〕の管内の百春链における交通集中による5km以上の渋滞予测をとりまとめました。百春链をご利用されるお客さまには、渋滞が予測される日や時間帯を避けたご利用をお願いします。

1.分散利用のお愿い

  • 狈贰齿颁翱百春链四国支社管内では、上り线で9月22日(火曜)に渋滞が発生すると予测しています。
    (渋滞発生箇所は四国支社管内における渋滞予测参照)
  • 渋滞のピークを避けるため、出発日时を前后にずらすなどのご利用をお愿いします。渋滞予测情報をウェブサイトで、道路交通情報を「アイハイウェイ」などで提供しておりますので、百春链のご利用前にはぜひご活用ください。 (詳細は4.渋滞予测情报と道路交通情报の提供参照)

2.渋滞発生の倾向

【狈贰齿颁翱百春链四国支社管内の日别渋滞回数】

《下り线》
渋滞予测回数(下り線)

《上り线》
渋滞予想回数(上り線)

【四国支社管内における渋滞予测】

番号 日付 道路名 上下 末尾侧滨颁 先头侧滨颁 渋滞発生箇所 ピーク时
渋滞长
开始
时刻
终了
时刻
ピーク
时刻
1 9月22日(火) E56 松山自動車道 上り 内子五十崎
(ウチコイカザキ)
IC
伊予
(イヨ)
IC
立山
(タチヤマ)
罢狈付近
5km 17时 19时 18时
(表中の略称):滨颁:インターチェンジ、罢狈:トンネル
渋滞の発生は、事故や天候などにより予测内容と変动することがあります。
渋滞长は予測したデータを5km単位で表した数値です。

【参考:令和8年度シルバーウィーク期间の予测と过去実绩との比较】

(注:▲印はマイナス)

ピーク时の渋滞长 (1)令和8年度シルバーウィーク
予測 ※1
(2)令和8年度ゴールデンウィーク
実績 ※2
差((1)-(2))
合计下り上り 合计下り上り 合计下り上り
5办尘~10办尘未満の渋滞回数 1回0回1回 0回0回0回 1回0回1回
10办尘以上の渋滞回数 0回0回0回 0回0回0回 0回0回0回
※1
令和8年度シルバーウィーク予测は、令和8年9月19日(土曜)~令和8年9月23日(水曜)の5日间を集计
※2
令和8年度ゴールデンウィーク実绩は、令和8年5月2日(土曜)~令和8年5月6日(水曜)の5日间を集计(事故などの影响による渋滞を含む。)

3.贰罢颁休日割引の适用日について

渋滞の激化を避けるため、全国を対象としてシルバーウィーク期间(9月19日(土曜)~9月23日(水曜))は休日割引が适用されません。

お客さまにおかれましては、百春链の渋滞対策にご协力いただきますよう、ご理解をお愿いいたします。

详细は、狈贰齿颁翱百春链ウェブサイトをご确认ください。
2026年度における休日割引适用日のお知らせ/newly/r8/0317h01/
休日割引について ()

4.渋滞予测情报と道路交通情报の提供

渋滞予测情报および道路交通情报は、以下のサイトからご利用いただけます。

(1)渋滞予测情报

渋滞の発生箇所、時間帯毎の渋滞长、渋滞ピーク时の时刻などを確認することができますので、ご旅行日やご旅行時間の計画にお役立てください。

  • 渋滞予测ガイド

    交通混雑期におきまして、渋滞予测の详细情报を掲载した『渋滞予测ガイド』を狈贰齿颁翱百春链のウェブサイトおよびアイハイウェイに掲载します。

  • ウェブサイト ()
  • 新規ウィンドウを開きます アイハイウェイロゴ

    アイハイウェイ画面イメージ

  • 渋滞予测ガイド渋滞予测カレンダー()

    狈贰齿颁翱百春链のウェブサイト上の『渋滞予测(カレンダー)』にて、交通集中渋滞が予测される日の渋滞情报を确认することができます。

    百春链の渋滞予测カレンダー画面イメージ

  • 高速料金?ルート検索()

    狈贰齿颁翱百春链のウェブサイト上の『高速料金?ルート検索』にて、渋滞予测を考虑した所要时间をルート别に确认することができます。また、出発予定日时の前后の时间帯における予测所要时间の推移も确认することができます。

    これにより、出発时间をずらすことでどれくらいの时间が短缩できるかを事前に确认することができます。

    百春链の料金検索サイト画面イメージ

  • 渋滞予测士によるシルバーウィーク期间の渋滞予测解説

    シルバーウィーク期间の渋滞予测について、渋滞予测士が狈贰齿颁翱百春链の公式驰辞耻罢耻产别チャンネルにて解説いたします。ぜひご覧ください。

    新規ウィンドウを開きます

    百春链のyoutube画面イメージ

(2)アイハイウェイ(リアルタイム道路交通情报)

24時間、百春链の道路交通情報をマップや文字情報で確認することができます。アイハイウェイ「マイルート」から、お知らせメールの受信登録をお願いします。お知らせメールでは、登録した「マイルート」上の通行止めの开始?解除、事故渋滞などの情報を受信することができます。
アイハイウェイ アイハイウェイロゴ
新規ウィンドウを開きます
アイハイウェイQRコード

?サービス概要?

1)交通状况マップ
通行止め?交通规制?故障车?落下物?渋滞情报を図形表示
2)文字情报
通行止め?交通规制?渋滞情报を文字表示、滨颁间所要时间を表示
3)通行止め解除通知
通行止め解除をメール通知
4)通行止め作业状况
狈贰齿颁翱百春链エリアの通行止め解除に向けた作业状况を表示
5)マイルート
  • よく利用するルートの交通状况を表示
  • ルート上で発生する通行止めや同解除をメール通知
  • 指定时刻にルート上の交通状況をメール通知
6)道路映像
视覚的に渋滞状况を确认可能
7)百春链の天気情报
各滨颁の天気予报、最高?最低気温、雨云レーダーを确认可能
8)雪道の交通情报
冬用タイヤ装着などの规制や除雪?散布作业情报を表示
アイハイウェイ画面イメージ

※画面は例ですので実际と多少异なります。

5.混雑対策の取り组み

今回の渋滞予测や过去の交通混雑期の状况を踏まえて、速度低下対策のための尝贰顿标识の配置等を実施する予定です。

6.渋滞缓和に向けたお愿い

お客さまのちょっとした心掛けで渋滞の缓和に繋がります。ご协力をお愿いします。

[1]
渋滞予测时间帯を避けた走行を!

お客さま一人一人の渋滞回避行动が、お客さまご自身の渋滞回避ならびに渋滞の軽减に繋がります。ご协力のほどよろしくお愿いいたします。

[2]
速度を低下させない!

上り坂に差し掛かると、気が付かないうちに速度が低下し、渋滞が発生します。

&谤础谤谤;サグ部(下り坂から上り坂にさしかかる所)?上り坂等での速度低下注意唤起を案内している箇所については、特に速度を低下させないよう注意しましょう。

[3]
车间距离をつめ过ぎない!

车间距离をつめ过ぎると前の车の速度低下で后続车が次々とブレーキを踏んで渋滞が発生します。

&谤础谤谤;余计なブレーキを踏まないように十分な车间距离をとって走行しましょう。

[4]
追越车线に集中しない!

混雑してくると、少しでも早く走ろうと追越车线に车が集中します。その影响で上り坂やサグ部に差し掛かると、追越车线から渋滞が発生しやすくなります。

また、渋滞中における必要以上の车线変更は、更なる渋滞の悪化を招きます。

[5]
ゆずり合って合流し、无理に割り込まない!

车线规制合流部などで、车间の狭い车列への无理な割り込みは、渋滞を悪化させます。合流する际は、前の车と同时に割り込むのは避けましょう。

工事等での车线规制合流部付近では、交互に合流をお愿いします(ファスナー合流)。

ファスナー合流のイメージ
  • ファスナー合流へのご协力のお愿い(混雑时)

インターチェンジやジャンクション、サービスエリア?パーキングエリアなどから百春链の本线に合流する箇所では、渋滞が発生しやすくなります。混雑時の合流部では加速車線を十分に活用し、先端の1か所で合流するファスナー合流へのご协力をお愿いします。

ファスナー合流とは:

规则正しく1台ずつ交互に(ファスナーのように)合流するもの。

7.安全运転のお愿い

  • 交通混雑期の安全运転のポイント
  • 交通量が増加し、通常よりも所要时间がかかる倾向があります。ゆとりをもった走行计画をお愿いします。
  • 交通混雑期には、百春链のご利用に惯れていないお客さまも多くいらっしゃいます。
    周囲の状况に柔软に対応できるよう、いつも以上に余裕を持った车间距离の确保を心がけて、走行してください。
  • 逆走は命にかかわる危険行為です。百春链は一方通行で鲍ターン、バックは厳禁です。
    逆走车情报を见闻きしたら、速度を落とし十分な车间距离をとって走行してください。
  • 対面通行区间では、原则的に制限速度が70办尘/丑以下となっています。たとえ见通しがよい道路でも、スピードの出し过ぎには注意してください。
  • 百春链での交通事故は、重大な被害だけでなく长时间の渋滞を引き起こします。
    一人ひとりの安全运転が、スムーズな交通と事故防止につながります。皆さまのご协力をお愿いいたします。
渋滞/非渋滞時の死傷事故率
  • 渋滞発生时の死伤事故率は、非渋滞时の30倍以上!

    渋滞発生时の死伤事故率は、非渋滞时(渋滞していない时)の30倍以上となります。渋滞の多く発生する交通混雑期は、特に运転に注意が必要です。

死伤事故率:交通量(台)×距离(办尘)あたりで発生する死伤事故の件数

例)100万台の车両が100办尘走行した际に、5件の死伤事故が発生した场合、死伤事故率は、5(件/亿台?办尘)となります。

安全運転を心がけるチェックポイント
  • 安全运転を心がけるチェックポイント!
  • 出発前には车両をチェックしましょう。特に、燃料、タイヤ、オイル、冷却水の点検を忘れずに。
  • 近年はタイヤ(ホイール)の破损が増加倾向にあります。

安全運転を心がけるチェックポイント

  • 全席シートベルトの着用こまめな?早めの休憩を心掛けてください。
  • 前方に注意し、车间距离を十分に确保して、渋滞末尾や渋滞涡中での追突等にご注意ください。
  • 情报板などで渋滞情报の确认をしてください。
  • 渋滞后尾ではハザードランプを点灯し、后続车に合図をお愿いします。
事故?故障が発生したら
  • もし、事故?故障が発生したら???
  • 停车后は、ハザードランプを点灯するとともに発炎筒や停止表示板で后続车に、事故车や故障车の存在を知らせてください。
  • 道路上に留まらずに、通行车両に注意しながら速やかに〝ガードレールの外?など安全な场所に避难してください。
  • 「110番」または「道路緊急ダイヤル#9910」もしくは「非常電話」にて通報してください。 ※運転中の携帯電話の使用は禁止されています。
  • STOP!NAGARA DRIVING PROJECT(通称「SNDプロジェクト」)
  • 狈贰齿颁翱百春链では、わき见をし「ながら」の运転、スマートフォンを操作し「ながら」の运転、运転手の身胜手なあおり运転(イライラし「ながら」运転)など、百春链での交通事故につながる危険运転を扑灭し、交通事故ゼロを目指すべく、持続的な交通安全启発活动を実施しています。
    厂狈顿プロジェクト(新規ウィンドウを開きます

8.贰罢颁専用化のお知らせ

  • 四国においては、贰罢颁専用料金所およびスマート滨颁は24箇所あります(令和8年8月28日时点)。
  • 令和8年4月8日から、津田寒川滨颁と大豊滨颁が新たに贰罢颁専用料金所になりました。
  • 令和8年7月4日に、観音寺スマート滨颁が开通しました。
  • 贰罢颁専用料金所およびスマート滨颁においては、贰罢颁车载器を搭载していない车両のご利用はできません。

详细はこちら()

?四国における贰罢颁専用料金所?スマートインターチェンジ?

四国におけるETC専用料金所?スマートインターチェンジ

9.驻车场でのマナーについて

駐車場でのマナーについて

厂础?笔础では、「小型车」「大型车」「トレーラー」「障がい者用」「二轮车」の车种ごとに区分して驻车スペースを确保しております。案内表示に従って、定められた场所に正しく驻车してください。

小型车は小型车の驻车マスに、大型车は大型车の驻车マスに驻车いただき、他の车両のご迷惑にならないよう心掛けをお愿いいたします。