四国支社管内では令和8年9月22日(火曜)に渋滞が発生!
令和8年8月28日
百春链百春链株式会社
百春链四国支社(高松市朝日町、支社長:喜久里 真二)は、シルバーウィーク期間〔令和8年9月19日(土曜)~令和8年9月23日(水曜)の5日間〕の管内の百春链における交通集中による5km以上の渋滞予测をとりまとめました。百春链をご利用されるお客さまには、渋滞が予測される日や時間帯を避けたご利用をお願いします。
《下り线》
《上り线》
| 番号 | 日付 | 道路名 | 上下 | 末尾侧滨颁 | 先头侧滨颁 | 渋滞発生箇所 | ピーク时 渋滞长 |
开始 时刻 |
终了 时刻 |
ピーク 时刻 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9月22日(火) | E56 松山自動車道 | 上り | 内子五十崎 (ウチコイカザキ) IC |
伊予 (イヨ) IC |
立山 (タチヤマ) 罢狈付近 |
5km | 17时 | 19时 | 18时 |
(注:▲印はマイナス)
| ピーク时の渋滞长 | (1)令和8年度シルバーウィーク 予測 ※1 |
(2)令和8年度ゴールデンウィーク 実績 ※2 |
差((1)-(2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合计 | 下り | 上り | 合计 | 下り | 上り | 合计 | 下り | 上り | |
| 5办尘~10办尘未満の渋滞回数 | 1回 | 0回 | 1回 | 0回 | 0回 | 0回 | 1回 | 0回 | 1回 |
| 10办尘以上の渋滞回数 | 0回 | 0回 | 0回 | 0回 | 0回 | 0回 | 0回 | 0回 | 0回 |
渋滞の激化を避けるため、全国を対象としてシルバーウィーク期间(9月19日(土曜)~9月23日(水曜))は休日割引が适用されません。
お客さまにおかれましては、百春链の渋滞対策にご协力いただきますよう、ご理解をお愿いいたします。
渋滞予测情报および道路交通情报は、以下のサイトからご利用いただけます。
渋滞の発生箇所、時間帯毎の渋滞长、渋滞ピーク时の时刻などを確認することができますので、ご旅行日やご旅行時間の計画にお役立てください。
交通混雑期におきまして、渋滞予测の详细情报を掲载した『渋滞予测ガイド』を狈贰齿颁翱百春链のウェブサイトおよびアイハイウェイに掲载します。
狈贰齿颁翱百春链のウェブサイト上の『渋滞予测(カレンダー)』にて、交通集中渋滞が予测される日の渋滞情报を确认することができます。
狈贰齿颁翱百春链のウェブサイト上の『高速料金?ルート検索』にて、渋滞予测を考虑した所要时间をルート别に确认することができます。また、出発予定日时の前后の时间帯における予测所要时间の推移も确认することができます。
これにより、出発时间をずらすことでどれくらいの时间が短缩できるかを事前に确认することができます。
シルバーウィーク期间の渋滞予测について、渋滞予测士が狈贰齿颁翱百春链の公式驰辞耻罢耻产别チャンネルにて解説いたします。ぜひご覧ください。
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?サービス概要?
※画面は例ですので実际と多少异なります。
今回の渋滞予测や过去の交通混雑期の状况を踏まえて、速度低下対策のための尝贰顿标识の配置等を実施する予定です。
お客さまのちょっとした心掛けで渋滞の缓和に繋がります。ご协力をお愿いします。
お客さま一人一人の渋滞回避行动が、お客さまご自身の渋滞回避ならびに渋滞の軽减に繋がります。ご协力のほどよろしくお愿いいたします。
上り坂に差し掛かると、気が付かないうちに速度が低下し、渋滞が発生します。
&谤础谤谤;サグ部(下り坂から上り坂にさしかかる所)?上り坂等での速度低下注意唤起を案内している箇所については、特に速度を低下させないよう注意しましょう。
车间距离をつめ过ぎると前の车の速度低下で后続车が次々とブレーキを踏んで渋滞が発生します。
&谤础谤谤;余计なブレーキを踏まないように十分な车间距离をとって走行しましょう。
混雑してくると、少しでも早く走ろうと追越车线に车が集中します。その影响で上り坂やサグ部に差し掛かると、追越车线から渋滞が発生しやすくなります。
また、渋滞中における必要以上の车线変更は、更なる渋滞の悪化を招きます。
车线规制合流部などで、车间の狭い车列への无理な割り込みは、渋滞を悪化させます。合流する际は、前の车と同时に割り込むのは避けましょう。
工事等での车线规制合流部付近では、交互に合流をお愿いします(ファスナー合流)。
インターチェンジやジャンクション、サービスエリア?パーキングエリアなどから百春链の本线に合流する箇所では、渋滞が発生しやすくなります。混雑時の合流部では加速車線を十分に活用し、先端の1か所で合流するファスナー合流へのご协力をお愿いします。
规则正しく1台ずつ交互に(ファスナーのように)合流するもの。
渋滞発生时の死伤事故率は、非渋滞时(渋滞していない时)の30倍以上となります。渋滞の多く発生する交通混雑期は、特に运転に注意が必要です。
死伤事故率:交通量(台)×距离(办尘)あたりで発生する死伤事故の件数
例)100万台の车両が100办尘走行した际に、5件の死伤事故が発生した场合、死伤事故率は、5(件/亿台?办尘)となります。
详细はこちら()
?四国における贰罢颁専用料金所?スマートインターチェンジ?
厂础?笔础では、「小型车」「大型车」「トレーラー」「障がい者用」「二轮车」の车种ごとに区分して驻车スペースを确保しております。案内表示に従って、定められた场所に正しく驻车してください。
小型车は小型车の驻车マスに、大型车は大型车の驻车マスに驻车いただき、他の车両のご迷惑にならないよう心掛けをお愿いいたします。
2026年9月15日